Le gouvernement du Cameroun et la Banque africaine de développement (BAD) ont signé, ce 19 mars 2025 à Yaoundé, deux accords de financement d’un montant de 216 milliards de FCFA. Ce financement est destiné à la reconstruction de la route Ngaoundéré-Garoua, un tronçon long de 242 km qui relie les régions de l’Adamaoua et du Nord a-t-on informé.
Cette route fait partie du corridor clé reliant la ville camerounaise de Douala à N’Djamena, la capitale du Tchad. Cependant, cette route est actuellement en très mauvais état, ce qui rend son usage compliqué et accroît considérablement les coûts et le temps de transport pour les usagers.
Outre la reconstruction de la route elle-même, l’entente avec la BAD inclut également des projets d’aménagements socioéconomiques le long du projet.
« 216 milliards, c’est la contribution de la BAD pas seulement pour reconstruire la route, mais engager aussi des opérations de relèvement socioéconomique dans toutes les contrées qui seront traversées par cette route afin d’assurer l’inclusion économique, de donner plus d’opportunités aux jeunes femmes en matière d’emploi et de rétablir la mobilité, la connectivité nécessaire à un commerce transfrontalier dynamique », a précisé le ministre camerounais, Alamine Ousmane Mey.
Les travaux de reconstruction de la route Ngaoundéré-Garoua sont programmés pour débuter en avril 2025, assure-t-on aussi bien du côté du Cameroun que de la BAD. Cette initiative fait partie de la quatrième phase du Programme d’appui au secteur des transports (PAST), dont la période de mise en œuvre s’étend du 1er janvier 2025 au 31 décembre 2030.
Le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, a signé, le 11 décembre 2024, un appel d’offres international pour la sélection des entreprises chargées des travaux. Selon cet appel, les travaux seront répartis en cinq lots, chacun avec des spécifications et des délais d’exécution distincts. Les soumissionnaires avaient jusqu’au 30 janvier 2025 pour envoyer leurs offres. Pour le moment, les noms des entreprises retenues n’ont pas encore été divulgués.
Pour rappel, le financement de cette section du corridor Douala-N’Djamena est en grande partie assuré par un prêt de 318,24 millions d’euros (soit 216 milliards de FCFA) accordé par la BAD.
Ce prêt a été approuvé le 13 septembre 2024, dans le cadre de la quatrième phase du PAST. En plus de ce prêt, un financement supplémentaire de 12,24 millions d’euros (environ 8 milliards de FCFA) a été mis à disposition par le Fonds africain de développement, un guichet à taux concessionnel de la BAD.
