Axe lourd Yaoundé/Douala : les travaux d’urgence annoncés pour traiter les nids de poule

Les travaux entamés depuis le 02 novembre 2024 sur cet axe , l’un des plus stratégiques du pays visent à  » parer au plus urgent sur cet itinéraire, en attendant le démarrage des travaux confortatifs » a indiqué sur sa page Facebook, le ministère des travaux publics.

Cette opération vise à répondre à « l’urgence » d’après le ministère des Travaux publics. Les travaux incluent le rebouchage des nids de poule, l’asphaltage de certaines sections dégradées et des mesures pour renforcer la sécurité routière affirment les responsables du ministère.

Ces interventions consistent à améliorer temporairement les conditions de circulation, en attendant la mise en place de travaux plus approfondis et durables expliquent les mêmes sources.

Pour cette opération, deux équipes ont été mobilisées : l’une depuis la région du Centre, l’autre dans la région du Littoral ont indiqué les responsables du ministère. À ce jour « le linéaire traité depuis le début des travaux est évalué à 35 km » ont-ils renseigné. Les travaux devrait durer une dizaine de jours selon les autorités.

Un axe essentiel et multifonctionnel

Longue de plus de 240 km, l’axe Yaoundé – Douala est l’une des artères les plus importantes du Cameroun. Elle représente un véritable axe économique, puisqu’elle relie la capitale politique, Yaoundé, au principal centre économique du pays, Douala.

Ce corridor routier est vital pour l’acheminement des marchandises, en particulier entre le port de Douala, principal point d’entrée et de sortie des produits au Cameroun, et les zones de production agricole et industrielle du pays.

Cette route est également un axe majeur pour l’exportation des produits camerounais, notamment ceux provenant des régions du Centre, de l’Ouest et du Littoral, qui représentent une part importante de l’économie nationale.

En outre, elle fait partie d’un réseau sous-régional essentiel, reliant le Cameroun aux pays voisins tels que : le Gabon et la République centrafricaine (RCA), le Tchad. Cet axe joue ainsi un rôle stratégique pour le commerce intra-africain et pour l’intégration économique de la Communauté économique et monétaire de l’Afrique centrale (Cemac).

Un axe en souffrance au fil du temps

Malgré son importance, la route Yaoundé-Douala a souffert de nombreuses dégradations au fil des années, principalement dues à un manque d’entretien et à une forte circulation.

Ces problèmes ont conduit à des embouteillages fréquents, des accidents de la route et une réduction de la vitesse commerciale, ralentissant ainsi l’efficacité du transport de marchandises.

Ces dégradations ont particulièrement affecté certaines sections, dont l’axe Douala-Edéa, qui aujourd’hui est devenu particulièrement dangereux pour les usagers. Cette situation a notamment poussé le Groupement des entreprises du Cameroun (Gecam) à adresser, en août dernier, une correspondance au ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, pour appeler à une réhabilitation urgente de cet axe vital.