À Hangzhou, dans la province du Zhejiang, 15 robots intelligents sont désormais déployés sur plusieurs axes stratégiques pour réguler la circulation, rappeler les règles aux usagers et renseigner les touristes. Une expérimentation qui illustre l’accélération de l’intelligence artificielle dans la gestion des villes chinoises.
La scène aurait encore semblé relever de la science-fiction il y a quelques années. À Hangzhou, capitale de la province chinoise du Zhejiang, des robots équipés de systèmes d’intelligence artificielle prennent désormais position à certains carrefours aux côtés des policiers chargés de la circulation.
Depuis le 1er mai 2026, une unité composée de 15 robots de gestion intelligente du trafic est déployée dans plusieurs secteurs de la ville, notamment autour du célèbre lac de l’Ouest, du quartier commercial de Hubin et sur plusieurs grands axes urbains.
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Selon Xinhua, ces machines ont pour mission d’orienter les touristes, de sensibiliser les piétons et les usagers de véhicules non motorisés qui enfreignent les règles et d’assister les agents dans la régulation de la circulation.
Des robots pour seconder les policiers
L’objectif affiché par les autorités n’est pas, pour l’heure, de remplacer les policiers humains.
Les robots sont plutôt présentés comme des auxiliaires technologiques capables de prendre en charge certaines tâches répétitives et de contribuer à fluidifier la circulation dans les endroits très fréquentés.
À Hangzhou, ils peuvent notamment donner des indications aux visiteurs et intervenir auprès des piétons ou conducteurs qui ne respectent pas certaines règles de circulation. Un système de communication vocale leur permet également d’adresser des rappels directement aux usagers.
Une démonstration rapportée par les autorités locales illustre cette utilisation : à un carrefour très fréquenté, un robot a rappelé vocalement à un conducteur de scooter électrique de se repositionner derrière la ligne d’arrêt.
Pour les responsables locaux, cette technologie permet ainsi aux policiers de consacrer davantage de temps aux situations nécessitant une intervention humaine.
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Une surveillance et des avertissements en temps réel
Ces robots ne se contentent pas de rester immobiles au bord des routes.
Ils disposent de systèmes permettant d’observer leur environnement et d’identifier certaines situations nécessitant une intervention ou un rappel à l’ordre.
Selon CCTV, le dispositif fonctionne selon un système de gestion en plusieurs étapes. Lorsqu’une infraction persiste malgré plusieurs rappels vocaux du robot, l’information peut être enregistrée dans le système informatique du service de gestion du trafic pour faire l’objet d’une analyse ultérieure par les policiers.
Cette organisation illustre le principe de « collaboration homme-machine » mis en avant par les autorités chinoises : la machine assure une première intervention automatisée, tandis que l’agent humain conserve le rôle de décision et de suivi.
Le tourisme fait également partie des missions
À Hangzhou, l’expérience ne concerne pas uniquement la circulation.
La ville accueille chaque année un nombre important de visiteurs, notamment autour du lac de l’Ouest, l’un de ses principaux sites touristiques.
Les robots peuvent donc également servir de points d’information. Ils sont capables de renseigner les visiteurs et de leur indiquer leur chemin.
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Cette polyvalence constitue l’un des intérêts mis en avant par les autorités : un même équipement peut contribuer à la régulation de la circulation tout en fournissant certains services aux citoyens et aux touristes.
Une expérimentation qui dépasse Hangzhou
Hangzhou n’est pas la seule ville chinoise à expérimenter ce type de technologie.
Le recours à des robots pour des missions liées à la sécurité et à la gestion urbaine s’inscrit dans une dynamique plus large en Chine. D’autres villes ont également expérimenté des robots chargés de missions de surveillance, d’orientation ou d’assistance aux forces de l’ordre.
Cette évolution intervient alors que Pékin cherche à accélérer l’intégration de l’intelligence artificielle dans l’économie et les services publics.
Le gouvernement chinois a notamment placé l’intelligence artificielle incarnée, c’est-à-dire des systèmes d’IA capables d’interagir physiquement avec leur environnement, parmi les domaines considérés comme des industries d’avenir dans le cadre du 15e Plan quinquennal, couvrant la période 2026-2030.
La Chine veut passer de l’IA virtuelle à l’IA « incarnée »
La stratégie chinoise ne se limite donc plus aux logiciels et aux assistants virtuels.
Avec l’intelligence artificielle dite « incarnée », l’objectif est de permettre à des machines physiques de percevoir leur environnement, d’analyser des situations et d’effectuer certaines actions dans le monde réel.
Les robots humanoïdes et autres machines intelligentes font désormais partie des secteurs considérés comme stratégiques par Pékin. Le gouvernement chinois a clairement indiqué vouloir encourager les innovations dans l’IA incarnée et favoriser leur application à grande échelle.
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Cette orientation est également visible dans l’industrie chinoise de la robotique, où les entreprises travaillent à rendre les machines capables d’effectuer des tâches de plus en plus variées.
Une technologie encore loin de remplacer l’humain
Malgré les images impressionnantes diffusées autour de ces robots, leur rôle reste pour l’instant spécialisé et limité.
Les expériences menées à Hangzhou montrent surtout que l’intelligence artificielle peut déjà prendre en charge certaines tâches simples : orientation, communication avec les usagers, rappel des règles et assistance à la circulation.
Mais la gestion complète d’une situation complexe demeure du ressort des policiers.
Cette distinction est importante alors que la Chine connaît une véritable accélération dans le domaine de la robotique. Des experts et observateurs du secteur soulignent que les robots humanoïdes restent encore confrontés à des difficultés lorsqu’il s’agit de s’adapter à des environnements imprévisibles et d’accomplir des tâches complexes sans supervision humaine.
Vers des villes toujours plus automatisées ?
L’expérience de Hangzhou donne néanmoins un aperçu de ce que pourrait devenir la gestion urbaine dans les prochaines années.
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Des robots capables de circuler, d’observer leur environnement, de communiquer avec les citoyens et de transmettre des informations aux centres de contrôle pourraient progressivement trouver leur place dans différents secteurs : circulation, sécurité, information, entretien ou encore services publics.
Pour la Chine, l’enjeu dépasse donc largement le simple gadget technologique.
Il s’agit de tester, dans des conditions réelles, la manière dont l’intelligence artificielle et la robotique peuvent être intégrées au fonctionnement quotidien des villes.
À Hangzhou, les robots ne remplacent pas encore les policiers. Ils travaillent à leurs côtés.
Mais leur présence aux carrefours marque déjà un changement symbolique : dans certaines villes chinoises, l’agent chargé de vous rappeler de respecter le code de la route pourrait désormais ne plus être entièrement humain.
Rédaction DUNIA NEWS
